Tramway de Munich
Tramway de Munich Straßenbahn München | ||
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Situation | Munich (Allemagne) | |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | 1876 | |
Longueur du réseau | 79 km | |
Lignes | 13 | |
Stations | 164 | |
Fréquentation | 250 000/jour (2007) | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Exploitant | Münchner Verkehrsgesellschaft | |
Lignes du réseau | 12,15,16,17,18,19,20,21,23,25,27,28,29 | |
Réseaux connexes | Métro de Munich | |
![]() Plan du réseau | ||
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Le réseau de tramway de Munich est le réseau de tramway de Munich, en Allemagne, exploitée par la Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG).
Historique
[modifier | modifier le code]En , l’extension d'un kilomètre de la ligne 19 est inauguré. Le coût est de 12 millions d'euros[1].
Réseau actuel
[modifier | modifier le code]Aperçu général
[modifier | modifier le code]Ligne | Tracé | Nombre de station | Temps de parcours |
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Scheidplatz ![]() ![]() ![]() |
17 | 21 min |
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Max-Weber-Platz ![]() ![]() ![]() ![]() |
16 | 24 min |
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Romanplatz – Donnersbergerstraße – Hackerbrücke![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
36 | 32 min |
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Amalienburgstraße – Romanplatz – Donnersbergerstraße – Hackerbrücke ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
29 | 35 min |
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Gondrellplatz – Westendstraße ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
32 | 41 min |
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Pasing Marienplatz ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
36 | 52 min |
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Moosach Bf. – Westfriedhof ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
16 | 22 min |
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Westfriedhof ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
13 | 17 min |
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Münchner Freiheit ![]() |
7 | 8 min |
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Max-Weber-Platz ![]() ![]() ![]() ![]() |
22 | 32 min |
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Petuelring ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
15 | 19 min |
Exploitation
[modifier | modifier le code]Les tramways de Munich sont exploités par la Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) qui exploite aussi le métro de Munich et les bus de la ville.
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]Huit rames ont été commandés en 2012 pour le réseau de tram de Munich ; elles mesurent 36 mètres et sont livrés fin 2013 pour six d'entre elles, en 2015 pour les deux dernières[2].
En 2015, 22 nouvelles rames sont commandés avec des options pouvant porter jusqu'à 122 rames complémentaires. La commande comprend neuf rames à deux caisses, neuf à trois caisses et quatre à quatre caisses pour une livraison à compter de mi-2017[3].
Une option de 73 rames à caisses est levé en pour un début de livraison en 2021. Cette levée d'options se fait pour un montant de plus de 200 millions d'euros[4].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Keith Barrow, « Munich opens Pasing tram extension », (consulté le )
- (en) « Münich orders Siemens Avenio trams »,
- (en)Keith Barrow, « Munich orders more Siemens Avenio LRVs »,
- (en)« München orders 73 trams »,
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens internes
[modifier | modifier le code]- Munich
- Münchner Verkehrs- und Tarifverbund
- Münchner Verkehrsgesellschaft
- Métro de Munich
- S-bahn de Munich
- Musée MVG
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (de) Site officiel
- (en) UrbanRail.Net – München (tram)